Zaprto stikalo za izklop tovora, nameščeno na drog

Zaprto stikalo za izklop tovora, nameščeno na drog, je vrsta srednjenapetostne AC avtomatske preklopne naprave. Njegov glavni preklopni element je izolacijsko obremenitveno stikalo za plin sf6, ki je običajno nameščeno na razmejitveni točki na uporabniški strani elektroenergetskega sistema. Uporablja se za izolacijo napak na strani uporabnika in zaščito omrežja navzgor.

Zaprto stikalo za prekinitev bremena je zasnovano kot zunanja električna naprava za montažo na drog. Sestavljen je iz ohišja bremenskega stikala in krmilnika, ki sta medsebojno povezana preko zaprtih krmilnih kablov z letalskimi konektorji. Njegov sistem za gašenje obloka združuje vakuumski prekinjevalec z izolacijo SF6, medtem pa prekinjevalec deluje zaporedno z mehansko povezanim ločilnim stikalom, da doseže dvojno prekinitveno konfiguracijo.

Osnovne funkcije naprave vključujejo samodejno odpravljanje enofaznih ozemljitvenih napak na strani uporabnika in samodejno izolacijo napak faznega kratkega stika. Po zaznavi napake se sproži neposredno ali zaklene odpiranje, da prepreči širjenje napake v zgornje omrežje. Priloženo stikalo za izklop tovora, nameščeno na drog, je uporabno za distribucijska omrežja 12 kV, 50 Hz na uporabniških vstopnih točkah, tako za notranjo kot zunanjo namestitev. Strukturno se razlikuje od mejnega odklopnika uporabnika.

Parameter izdelka:

Pogosta vprašanja o izdelku:

V: Katere so glavne prednosti zaprtega dizajna?

O: Ohišje zagotavlja zanesljivo izolacijo in zaščito pred prahom, vlago in korozivnimi okolji. Zmanjša zahteve po vzdrževanju, podaljša življenjsko dobo in izboljša varnost delovanja v primerjavi s stikali odprtega tipa.

V: Kakšne metode izolacije in gašenja obloka se uporabljajo na zaprtem stikalu za prekinitev bremena, nameščenem na drog?

O: Zaprto stikalo za izklop tovora, nameščeno na drog, uporablja plin SF₆ ali vakuumsko okolje kot izolacijski medij in metode za gašenje obloka. Seveda je oblok tipično prekinjen z vakuumskim prekinjevalnikom ali s komorami tipa SF₆, da se zagotovi hitra prekinitev in minimalna obraba kontakta.